На улицах Лос-Анджелеса, Сан-Франциско и Финикса появился новый беспилотный автомобиль от Waymo, подразделения Alphabet. Компания начала тестовые пассажирские перевозки на своих новых транспортных средствах модели Ojai – минивэнах бледно-голубого цвета, оснащённых многочисленными датчиками. Несмотря на то что эти автомобили спроектированы для передвижения без водителя, они имеют рулевое колесо. На первом этапе поездки на Ojai, которые можно заказать через приложение Waymo, будут бесплатными.
Содержание
- 1 Путь к запуску и текущие вызовы
- 2 Инновации Ojai: новый этап в развитии беспилотников
- 3 Особенности дизайна и функциональности
- 4 Производитель автомобиля: международное сотрудничество
- 5 Вопрос о китайских автомобилях в США
- 6 Бесплатные поездки: причины и перспективы
- 7 Будущее парка беспилотных автомобилей
Путь к запуску и текущие вызовы
Разработка Waymo Ojai ведётся с 2021 года, а тестирование на дорогах общего пользования началось в 2024 году. Запуск нового автомобиля происходит в непростой для Waymo период. На прошлой неделе компания, активно стремящаяся к расширению своих услуг по США и миру, была вынуждена приостановить работу в шести американских городах из-за проблем с реакцией беспилотников на затопления. Кроме того, была временно остановлена программа движения по автомагистралям из-за опасений по поводу работы вблизи строительных зон.
Инновации Ojai: новый этап в развитии беспилотников
Модель Ojai знаменует собой важный шаг для Waymo, так как это первое транспортное средство, разработанное специально для автономного вождения, а не модифицированный автомобиль для человека-водителя. Ранее Waymo использовала гибридные Chrysler Pacifica и полностью электрические Jaguar I-Pace.
Дебют Ojai также включает в себя новую аппаратную и программную систему Waymo. По словам компании, это обновление «использует прорывные достижения в области искусственного интеллекта» и, как и предыдущие системы, объединяет данные трёх типов датчиков: камер, лидаров (систем измерения расстояния с помощью лазера) и радаров (систем обнаружения объектов с помощью радиоволн).
Предполагается, что Waymo связывает с обновлённой технологией свои масштабные планы по экспансии. В настоящее время компания работает на 11 рынках США и планирует запустить свои услуги как минимум в 20 новых регионах, включая Лондон и Токио. Как отметил вице-президент компании по инжинирингу Сатиш Джеячандран, новая система «разработана для долгосрочного роста на нескольких автомобильных платформах» и позволит компании выходить на рынки с различными условиями, включая суровые зимы, которые исторически представляли технический вызов для роботов.
Название Ojai дано в честь городка Охай в округе Вентура, известного своим искусством и хиппи-культурой.
Особенности дизайна и функциональности
Ojai заметно отличается от предыдущих моделей Waymo. Салон автомобиля стал более просторным, с увеличенным пространством для ног по сравнению с Jaguar I-Pace. Добавлены зарядные порты и подстаканники. Waymo заявляет, что автомобиль стал более доступным для людей с ограниченными возможностями благодаря ровному полу, низкой высоте ступеньки и поручням (хотя он не предназначен для перевозки пассажиров в инвалидных креслах). Кроме того, салон Ojai проще в чистке, что, наряду с быстрой зарядкой и модульной конструкцией, упрощающей ремонт, должно повысить операционную эффективность.
Ojai оснащён 13 камерами, шестью радарными системами и четырьмя лидарами, которые обеспечивают его автономное движение.
Производитель автомобиля: международное сотрудничество
Интересной особенностью является то, что Ojai представляет собой модифицированную версию «мобильной платформы», разработанной ведущим китайским производителем электромобилей Geely. Точнее, кузов автомобиля создан суббрендом Zeekr компании Geely, который с 2023 года продаёт автомобили на международных рынках Европы, Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Примечательно, что США не входят в число этих рынков, хотя именно там будут эксплуатироваться автомобили Ojai.
Waymo сообщает, что базовые автомобили производятся в Китае, а затем отправляются на завод Waymo в Аризоне, где на территории США устанавливаются автономные системы американского производства. По словам представителя Waymo Сэнди Карп, компания планирует ежегодно производить десятки тысяч автомобилей, готовых к беспилотной эксплуатации.
Вопрос о китайских автомобилях в США
Возникает вопрос о присутствии китайских автомобилей на американском рынке, учитывая, что в январе прошлого года администрация Байдена финализировала правила, запрещающие использование на дорогах США с 2027 года автомобильных технологий, связанных с Китаем и Россией. Тогда правительство США заявило, что такие технологии представляют угрозу национальной безопасности, а также оказывают давление на американских автопроизводителей из-за конкуренции с дешёвыми и качественно сделанными китайскими автомобилями, которые также эффективно блокируются высокими тарифами.
Однако, по заявлению Waymo, эти запреты не распространяются на Ojai, поскольку Zeekr производит только «базовый автомобиль», не включающий телематические или подключённые программные системы, которые добавляются уже в США. Тем не менее, Waymo подверглась критике со стороны некоторых политиков за сотрудничество с Geely и Zeekr. Так, в феврале на слушаниях в Конгрессе США один из сенаторов-республиканцев раскритиковал компанию за «вступление в сговор с Китаем». Независимо от политических дискуссий, запуск Ojai, вероятно, станет для многих американских пассажиров первым опытом взаимодействия с автомобилями китайского производства.
Бесплатные поездки: причины и перспективы
Пока что поездки на Ojai бесплатны. Представитель Waymo Сэнди Карп пояснил, что период бесплатных поездок поможет компании «собрать отзывы пассажиров и продолжить совершенствование сервиса».
Однако есть и другая причина для бесплатных поездок, по крайней мере в Калифорнии: хотя Waymo имеет разрешение на эксплуатацию беспилотных автомобилей Ojai в штате, компания пока не получила разрешение на взимание платы с пассажиров. Это разрешение всё ещё рассматривается регулирующим органом штата — Комиссией по коммунальным услугам Калифорнии (CPUC). Прежде чем одобрить автомобиль, CPUC запросила у Waymo ответы на вопросы о том, как компания поступает с несовершеннолетними без сопровождения, которые незаконно ездят в её автомобилях, а также о её подходе к крупным сбоям и стихийным бедствиям, таким как масштабное отключение электроэнергии в Сан-Франциско в конце 2025 года, из-за которого автомобили Waymo оказались заблокированы по всему городу. По словам представителя CPUC Терри Проспер, решение по Ojai и по предлагаемому Waymo расширению услуг в Ист-Бэй и части Южной Калифорнии будет принято к 27 июня.
«Мы ожидаем разрешения CPUC на взимание платы за эти поездки», — отметила Карп.
Будущее парка беспилотных автомобилей
Waymo также готовится добавить модели Hyundai Ioniq 5 в свой парк роботакси. Эти автомобили являются частью партнёрства между Hyundai и Waymo, начатого в 2024 году. Автомобили Jaguar I-Pace также останутся в эксплуатации ещё некоторое время.
