Исследователи Национальной лаборатории Ок-Ридж (ORNL) создали портативную систему, способную отличать подлинные сигналы GPS от ложных даже при равной силе, что является значительным шагом в борьбе с растущими угрозами спутниковой навигации.
Содержание
Революционная технология обнаружения
Проблемы GPS-спуфинга, когда злоумышленники посылают фальшивые сигналы, имитирующие спутниковые, и GPS-глушения, подавляющего приёмники шумом, становятся всё более острыми. Специалисты ORNL в Теннесси разработали, по их утверждению, самую эффективную на сегодняшний день систему для обнаружения таких помех, способную противодействовать этим атакам.
В лаборатории сообщили, что группа учёных под руководством исследователя Остина Олбрайта создала новое портативное устройство. Оно способно обнаруживать как спуфинг, который подделывает сигналы GPS для передачи неверных данных о местоположении, так и глушение, которое просто заполняет GPS-приёмники шумом. Система может работать, будучи установленной в транспортном средстве, что позволяет выявлять атаки на коммерческие грузовики и предупреждать водителей. Тесты, проведённые совместно с Министерством внутренней безопасности США, показали, что чувствительность устройства превосходит существующие промышленные аналоги.
Помимо высокой чувствительности, система ORNL обладает уникальной способностью: она может обнаруживать спуфинг даже в случаях, когда поддельные и реальные сигналы имеют одинаковую мощность, что ранее было недоступно другим известным детекторам помех GPS.
Устройство ORNL полностью автономно от GPS: оно не имеет собственного GPS-приёмника и не требует информации об ожидаемых сигналах. Вместо этого оно состоит из нескольких широко известных компонентов — программно-определяемой радиосистемы (SDR) и встроенного графического процессора (GPU) — а также, по данным ORNL, нового математического метода радиочастотного анализа для отделения легитимных сигналов от вредоносных. Графический процессор выполняет необходимые вычисления в реальном времени для обнаружения спуфинга или глушения.
Комментируя новую разработку, Олбрайт заявил: «Грузоперевозкам требуется решение, работающее без специальных условий и зависимости от надёжного источника данных. Наша система — лучшая в мире».
После успешного завершения испытаний, Олбрайт и его команда работают над снижением стоимости производства устройства. Предполагается, что это может включать замену графического процессора на более доступный аналог, не столь востребованный в индустрии искусственного интеллекта.
Угроза не только для авиации
Ранее проблема GPS-спуфинга и глушения часто освещалась в контексте авиации. В частности, отмечались случаи спуфинга в аэропортах Индии, которые нарушили полёт с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, и в целом возросшая обеспокоенность авиационной безопасностью во всём мире.
Хотя ORNL признаёт проблему помех GPS в авиации, и разработанное устройство потенциально может помочь в обнаружении атак на воздушные суда, непосредственное внимание лаборатории сосредоточено на защите грузоперевозчиков, доставляющих товары по территории США.
Кража текилы как пример
В качестве примера ORNL привела инцидент прошлого года, когда были украдены две грузовые фуры текилы бренда, соучредителями которого являются известный шеф-повар Гай Фиери и бывший вокалист Van Halen Сэмми Хагар. Злоумышленники использовали GPS-спуфинг, чтобы обмануть систему отслеживания и не дать получателям, ожидавшим примерно 24 000 бутылок, заподозрить отклонение грузовиков от маршрута.
Часть алкоголя в итоге была найдена в Калифорнии, хотя груз предназначался для доставки в Пенсильванию. Однако это произошло не раньше, чем, по словам Фиери, компании пришлось сократить часть сотрудников из-за понесённых убытков.
Широкие последствия и предупреждение
Подобные атаки могут быть использованы не только для кражи текилы, но и для перехвата или перенаправления самых разных грузов — от личных посылок до ядерных материалов и других жизненно важных товаров.
По словам Олбрайта, GPS-трекинг используется повсеместно для отслеживания грузов – от личных посылок до особо опасных материалов. Он добавил, что устройство будет работать как обычная сигнализация, предупреждая водителя о нештатной ситуации. «Подобно тому, как датчик угарного газа предупреждает о невидимой опасности, обнаружение спуфинга критически важно для оповещения нас о новой скрытой угрозе», — подчеркнул Олбрайт. Водители, оснащённые устройством ORNL, смогут получить предупреждение, «понять, что происходит что-то неладное, и связаться с соответствующими службами», что потенциально защитит как самого водителя, так и его груз, а также предотвратит ущерб для людей.
Редакция обратилась в ORNL за дополнительной информацией о будущем проекта, но на момент публикации ответа получено не было.
